6月26日，阿拉山口口岸骄阳似火，最高温到达37摄氏度。堆场、集装箱内的气温更一度攀升到50摄氏度。尽管高温盛暑，海关工作人员仍然在各自事务现场坚守岗位，保证进出口货品快速通关。

  阿拉山口铁路到发线是一切进出境列车的暂时停靠处，这儿也就变成了集装箱的集散地。正因如此，这儿的温度要比其它当地至少高5摄氏度。

  停在铁轨上的中欧班列无遮挡地暴露在火热的日光下，这就使得巡查监管场所和验封作业无疑是份苦差。但工龄已有25年的海关关员姚沅廷顾不得这些，他说，监管是我的责任，出出汗不是什么大事，箱子不能及时放行，积压在口岸，那就是大事了。

  身处查验岗位的努子烨，是阿拉山口海关综保区查验一线仅有的女关员，搭档们都习惯性地称她“努姐姐”。

  上午接近下班时，努子烨收到了查验记载单。通过高温暴晒的集装箱，就像一个个铁皮蒸笼。箱门翻开的那一刻，一股热浪扑面而来，她没有顷刻踌躇，敏捷进入集装箱内，核对品名、标准、数量等与申报单是否共同，3分钟后出来已是“水人”一个，身上的查验服早已湿透，紧紧贴在后背上，汗水顺着脸颊滴到了手中的单据上……

  查什么最风险？“当然是外勤查验进境液化石油气。”来自东北的关员马超爽快地答复。

  只见马超单膝跪地，一只手撑在地上，一只手握着查验东西，不时地敲敲轮胎，听听车胎内有没有夹藏物品。他的脸上、背上满是汗水，却一点点不敢粗心。

  查验二科副科长马鹏飞说，阿拉山口公路口岸进口的产品比较单一，但量比较大，均匀每天都有50辆车进出国境，天然气归于危化品，海关都会第一时间验放，绝不能让酷热的气候阻止了正常的通关次序。

  这些场景仅仅阿拉山口海关夏日作业的一个缩影，这样的高温“烤验”才起步，保通关的“战役”仍然在进行时。据阿拉山口海关计算，1-5月份，阿拉山口口岸进出口货运量696.25万吨，同比增加11.2%。