财经作家鲁晓芙，在2年前评论瓜达尔港的文章，明确预言了印度与中国的军事冲突，让我们回头看看。

  谁是中国的下一个战争国？是日本，还是美国？现在看来，印度的可能性居然更大。

  根据国际货币组织IMF的预计，2015年，中国的GDP 增速将为6.8%，2016 年，则会降到6.3%，而印度的增速将为7.3%，2016年增为7.5%，即印度本财年的经济稳步的增长速度，将会超过中国。

  高盛预测，印度经济提高速度将从2016年起，开始加快，至17年，实际GDP增长率有望达到7.9%。随着中国经济稳步的增长的放缓，印度开始成为投资家们的“新宠”，经济前景可观。

  印度的经济稳步的增长模式，以服务型、消费型为主，借它来拉动基础设施投资，并促进加工业产出，这和中国经济粗放型的发展，截然不同。根据世界银行的数据，中国的经济转型几乎停滞，服务业占GDP 的48%，加工业占43%；而印度完全不同，服务业占GDP的53%，加工业只有23%，二者的差别，高达23%，这在某种程度上预示着，拖慢全球和中国经济发展的加工业，对印度的影响非常小。与中国低成本出口模型的发展定位完全不同，印度更容易走向附加值较高增长的道路。

  虽然在整体上，印度经济和中国经济，还有不小的差距，但是若继续将印度当成落后的“阿三”，那必定会付出惨痛的代价。

  值得警惕的是，印度对自身印度洋霸主地位，产生了危机感，并希望借助美国、日本的力量，来平衡中国的影响力。

  美国一直和印度保持着友好关系，将其视为制衡中国的得力助手。不仅向印度出售武器，还提供技术上的支持，乃至在印度洋开展联合军演。美国《国家利益》网站文章称，印度希望与美国合作，建造印度本土的带有电磁弹射器核动力航母。

  日本也在极力拉拢印度。日本首相安倍晋三，对印度进行访问，这是安倍自担任首相以来，第三次访问印度，第五次与莫迪举行会谈。

  会谈中，日本取得了印度6条高铁线亿人民币）的贷款，比例占项目总投资的8成（一般最高为7成）。以往超过1%的年息，一步降到0.1%。贷款年限从30年，延长到了50年。这充分显示了，日本拿下印度铁路的决心。

  不仅如此，两国的《扩大日印防卫合作协定》，原则上就《原子能协定》，达成协议，这在某种程度上预示着，日本对印度的合作，扩展至核电领域。

  印度和美日两国，一拍即合。三方发表了联合声明，谴责了中国近期在印度洋的活动。印度同意日本，加入“马拉巴尔”海上联合军演，变相地给中国进行军事施压。

  印度认为，以目前的国际环境和军事实力，如果中印开战，中国未必会胜；而如果再等上二三十年，中国更强大了，印度就再没有讨价还价的余地。

  瓜达尔港，位于波斯湾出口处。它的位置险要，和平时期，是上好的物流基地；战时，则是兵家必争之地。就瓜达尔港的地形而言，大陆架宽度，只有20-60公里，向外是平均水深3000米以上的阿拉伯海，很适合水下舰艇活动。

  尽管，中国已经确定在吉布提，建立军事基地，但是实际上，瓜达尔港才是中国海军舰队最佳的停靠站。

  （2）瓜达尔港所在的俾路支省，西邻伊朗，北接阿富汗，极易受控于极端分子。就连一直在巴协助打击恐怖势力的美军都说，恐怖力量的清除，是一项金钱、时间投资与回报，不成正比的事情。

  如果印度在巴基斯坦俾路支省，煽动袭击，就可假借他人之手，打击瓜达尔港的合作。

  当然，中国、印度、巴基斯坦都是核武器国家，“投鼠忌器”，所以高强度的战争，例如核战争，应该不会发生。

  但是低烈度、定点的战争，却不得不防，所谓醉翁之意不在酒，印度为达目的，再加上境外势力的撺掇，类似的战争，是非常有可能发生的。

  可见，中国未来的战争对手，不是日本，不是美国，而是和其有着一山之隔的印度。

  未来，学会怎么样和这个“亦敌亦友”的国家相处，将是中国成长为大国的必修之课。